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立式车床用拉钢丝检查法测导轨的直线度过错需求留心
返回列表 来源: 发布日期: 2022.10.09
 无锡市嘉科机械有限公司今日为您具体介绍立式车床用拉钢丝检查法测导轨的直线度过错需求留心

立式车床

立式车床运用拉紧后的钢丝作为志向的直线,直接丈量导轨上各段构成面的直线度过错线值。平尺拉表对比法一般是用来检查短导轨在水平面内与垂直面内的直线度过错。为了前进丈量读数的稳定性,在被检导轨上移动的垫铁长度一般不跨越200mm,且垫铁与导轨的接触面应与被检导轨进行配刮,使其接触,不然就会影响丈量的准确性。 与平尺拉表对比法相同,是一种线值丈量法。
这种办法只可检查导轨在水平面内的直线度过错。在床身导轨上放一个长度为500mm的垫铁,垫铁上设备一个带有刻度的读数显微镜,显微镜的镜头对准钢丝并有需要垂直放置。在导轨两头,各固定一个小滑轮,用一根直径小于0.3mm的钢丝,一端固定在小滑轮上,另一端用重锤吊着。重锤的重量应为钢丝拉断力的30%~80%。然后调整钢丝的两头,使显微镜在导轨两头时,钢丝与镜头上的刻线互相重合。记下显微镜上可动分划板手轮上的读数。
移动垫铁,每间隔500mm查询一次显微镜,检查钢丝是不是与刻线重合,不重合时,调整读数显微镜上手轮使其重合,并记下读数。在导轨全长上丈量,依次第记载读数。把读数排列在坐标纸上,画出垫铁的运动曲线图。在每1000mm长度上的运动曲线和两头点连线间的坐标差值,就是1000mm长度上的直线度过错。假如构成的曲线是中凸或中凹线,凸或凹点至两头占联接的坐标差值即为导轨全长上的直线度过错。假如构成的是波折线(即在横坐标轴两头分别有点),则选用包容线法,取间隔的两根平行线间的坐标差值,为导轨全长上的直线度过错。

立式车床

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